Le naufrage du «Costa Concordia»

Coucou,

Quel enfer cela a du etre pour ceux qui sont restés bloqués

SUITE....
Le bilan du drame s'alourdit de jour en jour. Mardi 24 janvier, un nouveau corps a été découvert dans l'épave du Costa Concordia. Selon un communiqué, les pompiers ont "repéré le corps d'une personne à l'intérieur du pont 3 du bateau, où se trouvaient une bonne partie des chaloupes". La veille, deux corps avaient été repêchés. Au moins seize personnes sont mortes et soixante ont été blessées. Seize personnes sont toujours portées disparues.
Après le choc, les questions. L'heure est à la polémique, notamment autour des responsabilités du commandant, Francesco Schettino. Le capitaine est poursuivi pour homicides multiples par imprudence, naufrage et abandon de navire.
Près de deux semaines après la catastrophe, Costa Croisières et une association de passagers sont parvenus à un accord ce vendredi 27 janvier sur le dédommagement des passagers. Chacun d'entre eux percevra 11 000 euros, y compris les enfants qui n'avaient pas payé de billets. Ils seront également remboursé à hauteur d'environ 3 000 euros par personne afin de couvrir le prix du billet et les éventuels frais de transport ou médicaux. Et l'objectif n'était pas aisé. Avec quelque 60 nationalités à bord, et autant de système juridiques, les indemnités doivent satisfaire tous les cas de figure.

"Cet accord concerne environ 3 000 passagers de 60 pays, dont quelque 900 Italiens. Nous estimons qu'environ 85% d'entre eux vont adhérer à cet accord", a indiqué dans un communiqué l'Adoc, l'une des associations de consommateurs italiens. Ceux qui ont été blessés au cours de l'accident ou qui ont perdu des proches ne sont pas concernés par cet accord.

Mais cette somme forfaitaire pourrait être insuffisantes pour certaines familles, notamment françaises, qui attendaient des indemnités plus élevées, notamment au titre du "préjudice d'angoisse". Une fois officialisées, ses propositions de Costa Croisières pourraient ainsi être refusées et une action en justice pourrait être lancée. Aux Etats-Unis, un avocat newyorkais a d'ores et déjà annoncé qu'il se préparait à lancer des poursuites en nom collectif. Mitchell Proner a fait savoir qu'il allait demander un minimum de 125 000 euros par passager indemne. Selon lui cela pourrait s'élever à "plusieurs fois cela" pour les blessés, et "plus d'un million" voire "plusieurs millions d'euros" pour indemniser les proches des victimes décédées.

Tahiti a écrit:SUITE....

Mais cette somme forfaitaire pourrait être insuffisantes pour certaines familles, notamment françaises, qui attendaient des indemnités plus élevées, notamment au titre du "préjudice d'angoisse". Une fois officialisées, ses propositions de Costa Croisières pourraient ainsi être refusées et une action en justice pourrait être lancée. Aux Etats-Unis, un avocat newyorkais a d'ores et déjà annoncé qu'il se préparait à lancer des poursuites en nom collectif. Mitchell Proner a fait savoir qu'il allait demander un minimum de 125 000 euros par passager indemne. Selon lui cela pourrait s'élever à "plusieurs fois cela" pour les blessés, et "plus d'un million" voire "plusieurs millions d'euros" pour indemniser les proches des victimes décédées.

Plusieurs millions ?

Costa Concordia:

arrêt définitif des recherches dans la partie immergée du navire
La Protection civile italienne a annoncé mardi l'arrêt définitif des recherches dans la partie immergée du "Costa Concordia" qui a chaviré le 13 janvier près de l'île toscane de Giglio (nord-ouest), en raison de problèmes pour la sécurité des plongeurs.

Le bateau, qui git sur le flanc droit en équilibre sur des hauts-fonds, a glissé de plusieurs centimètres ces derniers jours en raison notamment de la forte houle, selon les spécialistes surveillant ses mouvements. Les conditions ne sont plus réunies pour permettre aux plongeurs d'opérer en toute sécurité, selon la Protection civile qui précise avoir informé les familles et les ambassades concernées.

Les recherches se poursuivront dans la mesure du possible dans la partie émergée de l'épave, dans les eaux alentours et le long du rivage, a expliqué une porte-parole de la Protection civile, Francesca Maffini.

Dix-sept corps, dont l'un n'a pas encore été identifié, ont été retirés de l'épave du paquebot. Seize passagers et membres d'équipage sont par ailleurs portés disparus et présumés morts. Le directeur de la Protection civile Franco Gabriello avait pratiquement écarté la semaine dernière la possibilité de retrouver des survivants plus de deux semaines après le drame.

Le mauvais temps a provoqué samedi le report des opérations de pompage du carburant -environ 2.200 tonnes de fioul lourd- encore présent dans les réservoirs du paquebot. Aucune fuite n'a pour le moment été détectée. Outre ce carburant de propulsion, le "Costa Concordia" contient quelque 185 tonnes de gazole léger et de lubrifiants, ainsi que des huiles, solvants et détergents.

Une fois ces différents polluants extraits, il faudra s'occuper de l'épave du paquebot, long de 290m. Il sera soit renfloué, soit démantelé sur place ou tracté vers un port, ce qui n'a pas encore été décidé. Le paquebot assurait une croisière en Méditerranée avec à bord 3.200 passagers et un millier de membres d'équipage lorsqu'il a heurté un récif le 13 juin, avant de chavirer